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　　項(xiàng)目簡(jiǎn)介

　　該項(xiàng)目屬于制造業(yè)領(lǐng)域，主要涉及工程機(jī)械數(shù)字化仿真關(guān)鍵技術(shù)研究。工程機(jī)械產(chǎn)品為多系統(tǒng)集成的復(fù)雜裝備，多系統(tǒng)聯(lián)合仿真技術(shù)成為推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)迭代的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)工程機(jī)械整體性能趕超歐美品牌的重要技術(shù)支撐。

　　該項(xiàng)目對(duì)工程機(jī)械的多系統(tǒng)關(guān)鍵仿真技術(shù)展開(kāi)研究，解決了多項(xiàng)技術(shù)難題并取得一系列成果，研究成果應(yīng)用于裝載機(jī)和挖掘機(jī)產(chǎn)品上。項(xiàng)目的主要成果及創(chuàng)新點(diǎn)如下：

　　（1）突破了“人-機(jī)-物料”集成的整機(jī)仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)和物料交互反饋的閉環(huán)仿真，解決了設(shè)計(jì)階段快速預(yù)測(cè)整機(jī)性能、多方案論證、多系統(tǒng)匹配優(yōu)化、電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、各子系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)輸入（載荷譜）等難題。

　　（2）提出了工作裝置機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)仿真優(yōu)化方法，基于整機(jī)系統(tǒng)數(shù)字工況仿真，解決了子系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和性能評(píng)估難題。a）自主開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化程序，基于遺傳和差分進(jìn)化算法，開(kāi)發(fā)了“考慮結(jié)構(gòu)機(jī)構(gòu)相互影響”的機(jī)構(gòu)優(yōu)化程序，設(shè)計(jì)了評(píng)價(jià)裝載機(jī)工作裝置機(jī)構(gòu)性能的圖譜，實(shí)現(xiàn)了工作裝置開(kāi)發(fā)效率提升和機(jī)構(gòu)性能的全面評(píng)估。開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)平移舉升裝載機(jī)，鏟斗平移性和力學(xué)性能全面提升。b）建立液壓系統(tǒng)優(yōu)化能力，首創(chuàng)液壓系統(tǒng)消泡技術(shù)。結(jié)合整機(jī)仿真載荷輸出和CFD流場(chǎng)仿真方法，提出了液壓系統(tǒng)消泡方法，開(kāi)發(fā)了消泡液壓油箱，液壓系統(tǒng)油溫降低5℃以上，解決了液壓油箱小型化油溫升高難題。

　　（3）提出了結(jié)構(gòu)疲勞與振動(dòng)疲勞的仿真方法，基于整機(jī)統(tǒng)仿真獲得的零部件數(shù)字工況動(dòng)態(tài)載荷，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件疲勞壽命更精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。a）建立了集成拓?fù)鋬?yōu)化、基于威布爾分布的壽命評(píng)估模型的結(jié)構(gòu)輕量化/耐久性仿真方法，解決了材料、制造、工況等多種隨機(jī)因素影響下的壽命評(píng)估問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)輕量化和長(zhǎng)壽命合理匹配優(yōu)化。b）建立了薄板件振動(dòng)疲勞仿真方法，實(shí)現(xiàn)了多工況振動(dòng)載荷的薄板件壽命評(píng)估，解決了無(wú)法同時(shí)多軸振動(dòng)加載試驗(yàn)的難題。

　　該項(xiàng)目獲授權(quán)專利9項(xiàng)（發(fā)明6項(xiàng)）、軟件著作權(quán)3項(xiàng)；獲省、市級(jí)科技項(xiàng)目支持5項(xiàng)；發(fā)表論文10篇（2篇SCI、3篇EI）；發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)；近3年累計(jì)新增銷售收入31.04億元、利潤(rùn)6.65億元。該項(xiàng)目推動(dòng)了我國(guó)工程機(jī)械數(shù)字仿真的全面進(jìn)步，為工程機(jī)械電動(dòng)化、智能化和無(wú)人化的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)

　　完成單位：廣西柳工機(jī)械股份有限公司